+7 919507 70 31



написать нам

Параплан Nova Oryx M

Во многом разработка нового облегченного парапланаOryx основывалась на опыте, полученном создании параплана Ibex, так как ткань с малой плотностью используется там, где нагрузки не велики, т.е. на нижней поверхности крыла, а также и в некоторых других незагруженных областях.

    Для изготовления всей верхней поверхности и нервюр использовалась хорошо себя зарекомендовавшая при производстве других парапланов прочная ткань 40 г/кв. м., так как эти области подвергаются наибольшим нагрузкам. Для того чтобы обеспечить максимальный комфорт при управлении, использовались обычные концы, но подвергшиеся оптимизации.

    Основное внимание было уделено сохранению прочности и долговечности параплана и при этом удалось уменьшить вес параплана Oryx на 25% по сравнению с парапланом Mentor. Разница в весе парапланов в размере М составила 1.6 кг, а общий вес параплана Oryx составил всего 4.8 кг.

Полет на параплане Oryx:

    Значительное снижение веса параплана сразу стало заметно уже при подъеме купола. Параплан Oryx очень легко выводиться над головой, при этом оставаясь стабильным по курсу и без резких изменений скорости. В полете параплан Oryx отличается спокойным и сбалансированным поведением, что не может не радовать пилотов, особенно при полетах в условиях сильной турбулентности.

    При полетах в термиках он показал очень точную управляемость и умение работать даже в узких спиралях, при этом практически без потери высоты. Параплан обладает превосходными способностями к быстрому набору высоты, даже в условиях даже в условиях, когда сложно отцентровать ядро термика. Параплан отлично справляется с подобными сложными задачами, в основном, благодаря своей стабильности и спокойному реагированию на турбулентность.

Безопасность параплана Oryx:

    Давно известный факт, что более легкая ткань на параплане, в случае сложения - это преимущество. Возможные сложения параплана хорошо задемфированы и им подвергается значительно меньшая часть параплана, за счет чего у пилота большее время для оценки ситуации, а соответственно и принятия решения, что практически исключает вероятность ошибки. За счет отличной курсовой стабильности параплан Oryx, даже когда происходит большое сложение, пилоту достаточно небольшой компенсации клевантой, для предотвращения входа в авторотацию, большой ход клевант позволяет предотвратить возможность случайного срыва параплана при перекомпенсации, из-за малого опыта пилота или в случае неверной оценки ситуации.

Технические изменения:

Параплан Oryx отличается от параплана Mentor следующими изменениями:

  • Изменения передней кромки параплана. Оптимизация профиля в этом важном месте позволила увеличить давление воздуха внутри параплана.
  • Оптимизация нервюр параплана. Благодаря уменьшению количества используемого материала при использовании диагональных нервюр, удалось уменьшить вес параплана и объем крыла в сложенном состоянии.
  • Новые свободные концы. При создании новых свободных концов использовались облегченные ленты, которые позволяют полнее ощутить комфорт при управлении парапланом.
  • Использованы более тонкие стропы управления. Использование более тонких строп в верхнем ярусе позволяет уменьшить сопротивление параплана и немного уменьшить вес параплана. Прочность безоплеточных строп ( даже на каменистых стартах) лишь незначительно уступает прочности строп с оплеткой.

Что осталось неизменным:

  • Высокое качество пошива параплана.
  • Высокое качество используемых материалов.

Красивая кнопочка? 
Параплан Oryx
XXS
XS
S
M
L
коэффициент масштабирования
0.880
0.930
0.970
1.010
1.050
количество ячеек
53
проекция размаха крыла (м)
8.61
9.06
9.48
9.89
10.28
проекция площади поверхности
18.60
20.59
22.59
24.58
26.56
проекция удлиннения
3.98
размах крыла (м)
10.86
11.42
11.96
12.48
12.97
площадь поверхности м2
21.68
24.00
26.33
28.65
30.96
удлиннение
5.43
диаметр стропы
1 / 1.15 / .3 / 1.4
длина стропной системы (м)
6.62
6.97
7.30
7.61
7.91
общая длина стропной системы (м)
310
311
326
340
354
максимальная длина хорды (м)
2.49
2.60
2.72
2.84
2.95
минимальная длина хорды (м)
0.62
0.65
0.68
0.71
0.74
вес (кг)
3.9
4.2
4.5
4.8
5.2
допустимый взлетный вес (кг)
60-100
70-90
80-100
95-110
105-130
сертификация
(60-80кг)
LTF 1-2
EN B

(80-100кг)
LTF 2-3
EN C
LTF 1-2
EN B
LTF 1-2
EN B
LTF 1-2
LTF 1-2
EN B
цена, руб. 36 000
состояние идеальное, 3 полета
сертификация EN-B
производительNOVA
весовая вилка, кг 95-110
размер M
цвет красный, белый, желтый
год выпуска 2010